Проект новых бетонных дорог для Украины

В конце февраля 2015 года Министерство инфраструктуры Украины (МИУ) предложило изучить вопрос укладки бетонных дорог, данная технология позволит существенно экономить средства, поскольку при строительстве классических асфальтовых дорог используются импортные составляющие, ихняя доля занимает более 70% от затраченных материалов. Их строительство изменит структуру расходов на материалы в сторону украинского производителя. Кроме того, по данным мировой практики, бетонные дороги служат намного дольше асфальтовых дорог.

За счет использование импортного битума в строительстве асфальтовых дорог, его себестоимость выше на 30-40%, чем строительство бетонной дороги при сроке эксплуатации в 30 лет.

Технология бонтонных дорог подходит для строительства новых и ремонта разрушенных дорог, ремонтировать имеющиеся асфальтовые дороги не возможно, так как, при укладке бетона закладывается другой фундамент дороги.

По направлению автодороги Кировоград-Николаев-Херсон и на подъездах к морским портам, может начаться строительство бетонной дороги вместо традиционной для Украины асфальтовых дорог. Данный проект носит экспериментальный характер. Юг автодорог Украины загружен перевозкой экспортной и импортной продукции по направлению к портам и перевалочным комплексам. В радиусе 300 км от портовых зон, дороги которые имеют интенсивные грузопотоки, целесообразно строить прочные бетонные дороги, в этой зоне много маршрутов перевозок сельхозпроизводителей, они транспортируют большие объемы зерно с элеваторов в порты.

Данную информацию сообщил на брифинге — Роман Хмиль, председатель департамента автомобильного транспорта МИУ.