Автоперевезення, проблема сфери

Автоперевезення – проблеми сьогодні. Державна служба України з питань регуляторної політики та підприємництва разом з перевізниками, а також з Державною транспортною інспекцією та представниками Міністерства транспорту та інфраструктури, обговорила проблеми у сфері вантажних міжнародних перевезень. За підсумком присутні спільно виробили механізм їх вирішення.

Причиною зустрічі стали часті скарги перевізників і незадоволення регуляторної атмосферою з боку державної політики, а саме в частині видачі дозволів на міжнародні перевезення.

Суть питання полягає в недопрацьованою нормативній базі, теперішній механізм видачі дозволів на международные перевезення міжнародні перевезення дає широкі можливості для зловживань і корупції з боку чиновників. Існуючий механізм непрозорий, він містить велику корупційну складову, і перешкоджає розвитку галузі.

Українські перевізники отримують дозволи на міжнародні перевезення в результаті переговорів держави і представників з 54 країн, з якими працюють автоперевізники. Кожна з 54 країн визначає на рівних умовах кількість машин, узгоджених для заїзду на свою територію. Виходячи з досягнутих домовленостей, держструктури можуть видати обмежену кількість дозволів на міжнародні перевезення. На додаток до цього, через нестачу коштів, було скорочено кількість пунктів видачі дозволів – з 52 до 14.

Перевізники, просять вирішити цю проблему, і збільшити строки повернення отриманих дозволів, які зараз дорівнюють 45 дням, дозволити повертати дозволу в будь-якому пункті видачі. Перевізники просять також скоротити кількість документів для отримання дозволів, зробити процес отримання та повернення дозволів публічним.

Як варіант вирішення проблем по видачі дозволів, можна розпочати переговори з країнами-партнерами про лібералізацію, про скасування дозволів як таких. Поки переговори про лібералізацію проводилися тільки з Польщею та Молдовою.

Міністерства обіцяли вирішити або зрушити дані проблеми на протязі 2 місяців, прийнявши відповідні нормативні акти.